La temporada 2010 de Fórmula 1 es la 4ª temporada de la historia de F1Champs. Se utilizará un único simulador para esta temporada, el RFactor, dejando de lado el simulador F1Challenge.
La siguiente tabla muestra los equipos inscritos para el Mundial 2010 de F1 con los pilotos oficiales al comienzo del mundial. Los primeros ocho están ordenados por la clasificación del campeonato de constructores de la temporada 2009, más los tres equipos nuevos.
Escudería
Constructor
Chasis
Motor
Neumáticos
Nº
Pilotos titulares
Siglas
Vodafone McLaren Mercedes
McLaren
MP4-25
Mercedes
B
1
Oscar Socias
SOC
2
Albert Aige
KAY
Mercedes GP Petronas F1 Team
Mercedes
MGP W01
Mercedes
B
3
Óscar Carmona
RAL
4
Rubén Rodríguez
MEN
Red Bull Racing
Red Bull
RB6
Renault
B
5
Jorge Alonso
ALO
6
Luis Mesa
MES
Scuderia Ferrari Marlboro
Ferrari
F10
Ferrari
B
7
Fernando Guerrero
FER
8
José Soriano
ZYC
AT&T Williams F1
Williams
FW32
Cosworth
B
9
FranCescF1
FRA
10
Dani Pantani
PAN
Renault F1 Team
Renault
R30
Renault
B
11
Paul Morrison
MOR
12
David Ibáñez
IBA
Force India
Force India
VJM03
Mercedes
B
14
Álvaro Torres
TOR
15
José Sánchez
JOS
Scuderia Toro Rosso
Toro Rosso
STR
Ferrari
B
16
Ricardo Salvatierra
RSM
17
Adrián García
KAP
Lotus F1 Racing
Lotus
T127
Cosworth
B
18
Eloy González
GON
19
Juan Luis Parrado
PAR
Hispania Racing F1 Team
Hispania
F110
Cosworth
B
20
Ismael Gómez
GOM
21
Antonio Caparrós
CAP
BMW Sauber F1 Team
BMW Sauber
C29
Ferrari
B
22
Raúl Cid
CID
23
Nicolás Herencia
HER
Virgin Racing
Virgin
VR-01
Cosworth
B
24
Ángel Troyano
ANG
25
Edmundo Sáez
LUB
Equipos que se incorporaron a la competición
Sauber (antes BMW Sauber).
Hispania.
Lotus.
Mercedes (antes Brawn).
Virgin.
Equipos que abandonaron la competición
BMW Sauber.
Toyota.
Cambios
Cambios de pilotos
Fernando Guerrero: el campeón abandonó Toyota, al desaparecer la escudería, para incorporarse a Ferrari.
José Soriano: abandonó Toyota tras su salida del gran circo, para fichar por Ferrari.
Óscar Socias: el subcampeón deja Ferrari para fichar por McLaren.
Para la presente temporada, se elimina el sistema de control de tracción y el antibloqueo de frenos como principales novedades. Se sigue manteniendo el embrague automático y opcionalmente el cambio de la relación de marchas manual o automático, a elección personal de cada piloto.
Las tandas de calificación pasan a tener tres fases diferenciadas. La Q1 donde pasarán el corte los 17 mejores pilotos, la Q2 donde pasarán el corte los 10 mejores pilotos y la Q3 donde esos 10 pilotos calificarán buscando la Pole Position.
El sistema de puntuación también ha sido modificado con respecto a temporadas anteriores, otorgándose puntos a los diez primeros clasificados de cada gran premio, siempre que hayan completado un mínimo porcentaje de la carrera.